Category: Industry

最近在国务院常务会议上，通过了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，为中国新能源汽车在国内发展和国际合作上给出了指导意见，“三纵三横”研发布局是延续了CASE发展的主基调。希望将来有机会可以投身到国内数字化和电动化的进程中，也为"中国制造"到"中国品牌"贡献一份自己的力量。 为推动新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国，制定本规划。规划期为2021-2035年。 发展趋势 CASE作为技术发展潮流，融汇了新能源，新材料，大数据，互联网等多元技术。推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端，储能单元，数字空间转变。 现阶段，我国新能源汽车应当充分发挥信息领域，基础设施方面的优势；提升核心竞争力，提高新能源汽车产品质量。 从“ 零部件 - 整车研发生产 -营销”的链式关系，演变成汽车，能源，交通，信息通信等多领域的" 网状生态" 总体部署 构建“网状生态”，完善基础设施，优化产业环境。 市场主导 - 创新驱动 - 协调推进（官民合作，政策标准制定等） - 开放发展（提高企业国际化，加快融入全球产业链） 纯电主流，燃料电池车实现商业运用，公共领域用车全面电动化，高度自动驾驶和网联车趋于普及。 提高技术创新能力 三纵：EV, HEV, FCV 三横：动力电池与管理系统，驱动电机与电力电子，网联化与智能化技术 寻求电池技术突破 智联网技术创新 新能源基础技术 构建新型产业生态 扶持核心企业，打造生态主导型企业 车载操作系统创新开发 推动动力电池全价值链发展 智能制造，数字化车间，智能工厂 强化质量（中国品牌），安全保障 推动产业融合发展 新能源汽车（NEV）与能源融合发展：V2G NEV与交通融合发展：智慧出行，绿色物流 NEV与信息通信融合 标准对接与数据共享 完善基础设施建设 推动充换电网络建设 推动智能网络建设（无线通信升级） 氢燃料供给体系建设 深化开放合作 扩大与国际的交流和合作 借助一带一路，让中国产品能够更加国际化 引导企业规范海外经营活动 保障措施 放宽市场准入，加强监管，完善碳交易市场体制 新能源汽车研发投入纳入国有企业考核体系